Les chiffres.
Recharger le conteneur
- Entrée réseau
- 2× CEE 125 A, 400 V / 50 Hz
- Autres raccordements AC
- 1× CEE 125 A, 1–2× CEE 63 A, 1–2× CEE 32 A
- Puissance de charge AC
- 2× 80 kW
- Entrée DC
- 1× CCS2, 340 kW
Recharger les véhicules
- Points de charge DC
- 1× 400 kW, 1× 200 kW
- Connecteur
- CCS2, refroidi par liquide
- Plage de tension
- 300–1000 V DC
- Sortie AC
- CEE 125 A, 400 V, 80 kW
Stockage
- Capacité
- 1'254 kWh
- Chimie des cellules
- LFP, 6 clusters de 209 kWh
- Tension nominale
- 665 V
- Refroidissement
- Liquide (pack), air (local)
Enveloppe & sécurité
- Dimensions (L × l × H)
- 2'991 × 2'438 × 2'591 mm
- Poids
- env. 13,5 t
- Indice de protection / corrosion
- IP54 / C5
- Température de service
- −30 à +50 °C
- Protection incendie
- Extinction par aérosol
Ces raccordements conviennent.
Le conteneur se recharge sur le raccordement disponible sur place. Plus le raccordement est puissant, plus il est vite plein.
| Raccordement | Puissance de charge | De 5 à 95 %* |
|---|---|---|
| Entrée DC CCS2 Courant continu, directement dans le stockage | jusqu’à 340 kW | env. 3,3 h |
| 2× CEE 125 A 400 V, courant alternatif | 160 kW | env. 7 h |
| 2× CEE 63 A 400 V, courant alternatif | env. 87 kW | env. 13 h |
| 1× CEE 125 A 400 V, courant alternatif | 80 kW | env. 14 h |
| 2× CEE 32 A 400 V, prises de chantier | env. 44 kW | env. 25 h |
| 1× CEE 63 A 400 V, courant alternatif | env. 43 kW | env. 26 h |
| 1× CEE 32 A 400 V, prise de chantier | env. 22 kW | env. 51 h |
* Valeurs indicatives pour une recharge de 5 à 95 % (env. 1'130 kWh), hors pertes de charge. Les recharges partielles sont plus courtes en proportion.
Comment les modèles actuels se rechargent au conteneur.
Les deux points de charge utilisent la norme CCS2, montée par tous les grands constructeurs. Le point de 400 kW couvre la puissance de charge maximale des camions de série actuels.
| Modèle | Batterie utilisable | Puissance de charge max. | 20 à 80 %* | Recharges par remplissage** |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz eActros 600 Tracteur routier | 600 kWh | 400 kW | env. 60 min | 3 |
| MAN eTGX Tracteur routier | 480 kWh | 375 kW | env. 50 min | 3–4 |
| Volvo FH Electric Tracteur routier | 460 kWh | 350 kW | env. 65 min | 4 |
| DAF XF Electric Tracteur routier | 462 kWh | 325 kW | env. 55 min | 4 |
| Designwerk High Cab Constructeur suisse, set de batteries 1000 | 864 kWh | 350 kW | env. 1,6 h | 2 |
* Valeurs indicatives au point de charge de 400 kW selon les données des constructeurs (batterie, puissance de charge CCS, durée de charge) ; la durée réelle dépend de la température et de la courbe de charge. ** Recharges de 20 à 80 % par remplissage du stockage (5–95 %, env. 1'130 kWh). État octobre 2026 ; les marques appartiennent à leurs constructeurs respectifs.
Schéma de fonctionnement simplifié
Représentation simplifiée.